歐洲，充滿人文藝術風情，令人目不暇給的博物館，是文化迷們必遊的景點。到德國巴伐利亞省慕尼黑參訪BMW博物館，來一趟藍白廠徽的歷史之旅吧！從1916年成立了「巴伐利亞飛機製造廠」，1917年擴增引擎製造業務，百年汽車文化的孕育地，是愛車族的夢幻景點之一。
從慕尼黑機場搭車前往市區，會經過一棟造型像極了四汽缸引擎的大樓，上頭掛著碩大BMW廠徽，是的，這棟大樓就是BMW總部，博物館就位於四汽缸造型的BMW總部大樓前方。 碗型的建築物，佔地達5000多平方公尺， 新潮又充滿設計感的造型，獲得國際建築大獎肯定。
2008年重新開幕， 中空設計的博物館展區的前段，就是一面三層樓高的BMW歷史牆，展示歷年來的經典摩托車款。二次世界大戰後，身為戰敗國的德國，受到凡爾賽條約的限制，只好轉向發展摩托車引擎，1920年所推出的第一款摩托車引擎，在歷史上擁有指標性的意義。
本業製造飛機引擎，1928年以1600萬馬克收購了Fahrzeugfabrik Eisenach車廠。獲得英國Austin授權以經典的Austin 7為基礎打造第一款車型汽車，流線的身形，堪稱藝術品等級。發展至今加注鋁製車體輕量化技術，百年車廠俱樂部的一員進軍賽車領域，在賽事中取得優勢。
展區各款經典名車，都像一尊尊充滿工藝之美的藝術品。我對這款車情有獨鐘。浪漫又迷人的復古造型，彷彿雨過天青，湖中帶綠的車款，外型相當高的年歲，斜角俯視乍看像極了小時候滿街奔馳的偉士牌摩托車。似乎回到羅馬假期的經典電影，奧黛莉赫本黃金年代的美好世界！
這些車顏色光鮮亮麗，造型仍不脫懷舊，是過去的現代，現代的過去款。外觀像一顆氣泡，黃色的經典車Isetta，只有三個輪子，動力系統就來自摩托車引擎。這部在1955年量產推出的特異車型，進出要直接開啟車頭的車門，貼近它，好像跨進了德系浪漫創造又經濟務實的空間。
這款BMW 328 Touring Coupe，銀色的車身流線造型堪稱藝術品等級。車頭加入了BMW著名的雙腎型水箱罩，後輪拱採用半包覆式設計以降低風阻。雖然本車已有相當高的年歲，但在1939年推出的當時，輕量化鋁製車架技術的加注，成為BMW日後進軍賽車領域的重要關鍵。
BMW博物館本身就是一座汽車展示間，館藏是歷年所生產的車款與指標性產品，。博物館是慕尼黑相當熱門的觀光景點，觀光客大都不會錯過來這裡的機會。成串排隊人龍，拍照時需要耐心避開人潮，這個區域的車款外型看來頗具現代感，在展示車輛前眼明手快，按下快門！
博物館供人瞻仰的指標與模型不勝枚舉。是過去的紀錄，量產上市的事實，也是未來的夢想與希望。在成為目前人們熟知的汽車製造廠之前，從製造飛機引擎起家，歷經摩托車生產開發，飛航渦輪式噴射引擎革新技術，到汽車稱霸全球，BMW像飛行高度不斷創新紀錄成為傳奇。
以古典語彙，現代科技詮釋，創造了視覺上的反差融合。在古典中享受現代，在現代中享受古典，宜古宜今，正是德國的工藝美學概念，與科技精確精神，在此完美結合的成果。對於80年前的工藝水平而言，可說是劃時代的技術，但是對於未來的展望，這些呈現都只是起點而已。
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