阿里山林中小站 ─ 二萬坪，柳杉夾道的鐵道散步，自然中帶點浪漫，火車即使不來，二萬坪還是充滿著美麗的遐想......
當把城市的日子過個明白，才發現自己是離不開山林，炙熱夏日，總是渴望出走，到阿里山避暑，二萬坪鐵道散步。
大小塔山
春天，你來阿里山，櫻花如雪般的邂逅，在那爛漫鐵道旁，襯著雲朵，美極了！而此刻，櫻花謝了，雲朵散霧來了！
常相伴二萬坪的是雲？還是霧？聚也依依，散也依依，像極了愛情！但此刻，塔山就在眼前，我多麼希望雲霧散開。
標高二六六三公尺的塔山，雲多霧多，此刻無緣見到面貌啊！也許塔山是鄒族人死後靈魂歸赴之處，神聖不可侵犯。
【註】鄒族人認為，當族人過世後，如果他是好靈，魂就會飄到「大塔山」，如果是屬於壞靈，就會飄到「小塔山」。
大小塔山，矗立在阿里山青年活動中心正前方，山勢陡峭險峻，因為山岩斷崖層次分明，形成嶙峋奇石，外觀壯麗。
每當晴空晚照，彩霞餘暉映照塔山，形成一幅美麗的山中圖晝，若遇雲海相依或颱風前，更是氣象萬千，美不勝收！
青年活動中心
「群龍梭飛，磐石守門；拱衛莊院，人間桃源。」磐石稱「龍珠石」，坐落在桃源莊院─阿里山青年活動中心門口。
蟠龍寶地，放眼馳騁，有天龍飛騰，塔山脊背聳峙；地龍蜿蜒，穿梭綠野叢林。悠悠歲月，龍珠磐石氣定神閒看盡！
阿里山青年活動中心遺世獨立於深山，外牆以白色為底，輔以藍色飾板，敷以紅色屋頂，顏色醒目，建築極富特色。
阿里山青年活動中心，綠樹環繞了主建物住宿區，呈現藍與白的希臘地中海式的風格，是歐式風格的渡假休閒旅館。
歐式風格的渡假休閒旅館，阿里山青年活動中心，坐落於鄒族的傳統領域，因而融入紅藍黑白族群顏色的文化元素。
想當年參加救國團活動，溪阿縱走，穿越黑森林，住宿救國團青年活動中心，是學生時代暑假一段心中美好的回憶。
救國團阿里山青年活動中心，在阿里山森林火車四大站之一的二萬坪火車站旁，以此為主軸環繞，成二萬坪風景區。
青年活動中心的正前方，就是阿里山森林鐵路的二萬坪車站，車站前方是深谷，視野遼闊，是觀賞雲海的絕佳景點。
柳杉黑森林
背對二萬坪車站右邊，跨過鐵道的一小片森林，就可以看到二萬坪步道入口牌子，循著石階而行，走入柳杉黑森林。
濃密杉林，薄霧幽暗神祕，偶爾會有陽光灑落林間縫隙，感覺隨時有小精靈會跳出來，交織出一片顫動的森林幻景。
魔幻森林二萬坪，步道爬滿著青苔，沿途林木蓊鬱，高聳入雲的柳杉林包圍著步道，因此有「黑森林步道」之名號。
三角線鐵道
小站風情，木造屋是後來重建的站房，火車曾經停靠的二萬坪，停駛後，除了寧靜，還多了一份山野閒逸的幸福感。
原始森林山徑、碎石路、鐵道，這裡有自然風景，有鐵道風景、還有人文景觀，阿里山郵輪式列車三角線調頭表演。
二萬坪聚落，是日據時代阿里山地區伐木集材重鎮，如今賞雲海、日落景的寬廣平臺，是當時集散材木物資的場域。
在日據時代，二萬坪是阿里山鐵路的終點，火車到此後就準備下山，於是，設計了三角形鐵道路線來掉轉車頭方向。
右邊草地是三角線的包覆範圍，三角線是二萬坪站的一大特色，鐵道在此分歧，進入側線，二萬坪往第一分道方向。
來一趟森林浴，是二萬坪一項值得體驗的行程，二萬坪步道入口在三角線鐵道旁，步道只有柳山林之間的幾百公尺。
順著三角線鐵道往前行，進入二萬坪森林鐵道，沿著碎石鋪地、枕木為踏板的鐵道散步，是一段愜意的芬多精旅程。
陰天霧氣瀰漫，微風偶爾吹進林子，樹葉隨風輕微搖擺，光線忽隱忽現，不斷變換照射的角度，時而明亮時而黯淡。
相對黑森林步道非常的短，來回僅需卅分鐘，鐵道散步來回則需兩個多小時，森林健康步道足夠你暢快呼吸芬多精。
輕鬆走，走在二萬坪森林鐵道，步道十分和緩好走，記憶中，每次的邂逅都是驚喜，彎道的影像尤其是美妙多姿的。
鐵道旅行，與二萬坪三回短暫交會，穿梭於高大的柳杉林鐵道之中，枕木鋪鐵道，柔軟的落葉鋪地，走來舒適怡人。
高山鐵道盤繞，森林蓊鬱，枝幹參天，高聳筆直的柳杉林，林稍閃耀著光芒，即使大太陽底下健走其間也覺得清爽。
山林幽靜，鐵軌從杉林間穿過，陽光從樹葉隙縫中照射下來，樹葉隨風擺動，映照在地上的光芒也瞬息萬變地變化。
森鐵板橋
溪橋右方，柳杉林間兩棵奇特巨木，盤根錯節，彷彿愛侶相依偎共生長，左邊一棵莖幹底部還含有巨石，蔚為奇觀！
昔日顫顫，小心翼翼，危步通過的第一座鐵橋，如今修建為水泥橋座，不如木棧鐵橋風情，但踏行卻是多一分穩固。
溪水奔流，鐵道奔馳，前一站森鐵阿里山線，第一分道車站，往奮起湖、竹崎、嘉義；後一站神木車站，往阿里山。
來到二萬坪風景區，海拔高達二000公尺高山鐵道，小火車奔馳在二萬坪是舒坦的、延展的、自由馳騁的，步行也是。
我融入了二萬坪森鐵，想像在二萬坪舒坦的杉林穹空下，踏著舞步，伴著小火車嘟嘟聲，做一百八十度的慢板迴旋。
鐵道迷的我不覺融入情境，不知火車是否一如以往，會從那彎道處竄出來，就像電影情節與畫面，讓心靈倏地震動......
是否看過《星空》這部電影？鐵道旁的教堂，是星空迷最想探索的景點，但鐵道與教堂，在現實生活中是沒有交集。
教堂是在雲林拍攝的，而鐵道就是在二萬坪取景的，融合了電影情節與畫面，二萬坪森鐵更加曲折豐富，砰然感動！
森林的嘆息
回顧二萬坪，日據時代伐木集散區，早期此處平坦寬廣，是最早的阿里山伐木據點，檜木等原始森林因而砍伐殆盡。
一九一一年之前，二萬坪是由臺灣紅檜、扁柏與桶樹、長尾柯、楠仔、臺灣山櫻花等針闊葉樹組成的茂盛原始森林。
一九一一年入冬後，二萬坪的原始森林已被砍伐殆盡，珍貴的紅檜、樹木屍骨橫躺為鐵軌下的枕木，溪谷間的橋樑。
原木，成為鐵路站房、工廠、工寮、宿舍與招待所，此外，周邊原始森林也被分塊編碼，進行如火如荼的伐木集材。
一九一二年二萬坪成為阿里山森鐵終點，也是聚集千萬原始樹靈的驛站，自此以後，人們聽到來自森林悠遠的嘆息！
一座原始森林的毀滅，一個柳杉樹林的誕生，一九一四年，阿里山森鐵延伸至沼平，二萬坪完成階段性任務，退位。
吉野櫻依然淒迷飄蕩著大和之魂，聳立鐵道三角線的日本黑松成行排列，二萬坪方圓數百里更站滿來自日本的柳杉。
百年二萬坪，千年紅檜木
二萬坪，據說當年丈量面積恰好兩萬坪，於是以之為名，只是，天地無情，經歷大小風災地震，數字很快有了變化。
火車停車場預定地坍塌，形成一片絕壁，車站廣闊腹地，憑空消失約三千坪，一九四一年（昭和十六）發生大地震。
閱讀百年的二萬坪，歷經浩劫創傷！八八風災土石流失又再次坍塌了鐵軌，二萬坪至此，實際面積僅餘約四千餘坪。
百年二萬坪，千年紅檜木，森鐵漫步至此，兩旁挺立著三棵高聳紅檜，劫後，雄偉的二萬坪神木，我們顯得很渺小。
鐵道，杉林，二萬坪，享受這秘境的森林鐵道，周圍林立筆直高大的杉木，已成為阿里山森林鐵路風情的專有標誌。
鐵道，杉林，二萬坪
只能用「一水護鐵將綠繞，滿山排闥送青來。」形容，每個鐵軌彎道都有不同的驚喜！彎道、柳杉，讓鐵道更靈氣。
「鐵路行腳」，阿里山森鐵尋蹤，順著鐵道走，通往阿里山火車站，然後接回青年活動中心，昔日為伐木集材之地。
這段鐵道是二萬坪至神木站之間，往前就是神木站、阿里山站，背後就是二萬坪站，二萬坪正好夾在兩處分道中間。
鐵道如一鎖鏈，環繞二萬坪，舊時代所有的建築物都被框在鎖鏈裡頭，二萬坪車站、辦公室、倉庫、招待所、宿舍。
記憶的往日繁盛如雲煙，輕煙冉冉中戲曲落幕，一甲子之後的今天，二萬坪已然沉澱出一幕幕生氣盎然的森鐵之旅。
二萬坪森鐵之旅
阿里山，一段最舒服的林蔭步道，到阿里山避暑，最好的旅行不在雲海、日出與晚霞，結合鐵道森林、就在二萬坪。
清晨山巒等待日出，傍晚落日不捨離別，火車曾經停靠的車站、月臺、鐵道都只剩空，沒有火車駛過，也讓人著迷。
鐵道二萬坪，吃著奮起湖鐵路便當，坐看霧冉冉，幸福的驛站，浪漫的感覺，踏實的身心享受，豈是世俗虛無縹緲？
小火車即將通駛，以後不能再走鐵路，趁火車尚未復駛，趕快沿著森林鐵道呼吸，享受一趟徜徉山林沐浴大自然吧！
（2013年8月7日，17年7月19日，20年8月12日）
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