八月十八錢塘潮,9月18到10月5日,我在蘇浙自助旅行,
不負時光不縛己,十八天浙江江蘇行,我打江南走過......
一、再抵廈門
金廈航線
我從1993年教育部文教團參訪中國以來,十三次中國旅行,
直到2020年兩岸小三通停航前一天,循金廈航線探親返臺。
【註】
飛航船舶每人行李託運限重10公斤,手持行李限制7公斤內。
五通是當前距離金門最近碼頭,搭公交車6或82路到金山
站下車。再轉搭BRT到終點站 ─ 廈門北站(非廈門站)。
高架候車廳雙向跨度132米乘220米,10個檢票口通向站臺,
候車廳相互貫通無縫銜接,旅客進出站實行「上進下出」。
北站總建築面積2.76萬平方米,大空間的六根開花柱活躍了
場景氛圍,動感時尚的高架候車廳,同時凸顯了地域特色。
廈門北站勾勒鮮明的閩南風格,閩南地區特有燕尾脊輪廓,
高鐵設計師們希望閩南文化的標籤,能得到全方位的表達。
廈門北站又稱廈門新站,走出現代化的南高架候車廳大門,
從廈門北站南廣場出口,展開十八天的浙江江蘇自助旅行。
厦雅栖公寓
大樓諸多餐飲店,推薦中庭餐廳的干貝魚片粥,人間美味!
二、坐著地鐵去看海
前往廈門地鐵鎮海站
昨晚下車終點鎮海路站是廈門軌道交通1號線南端終點站,
隔天一早前往廈門地鐵鎮海站,思明區街景建築中西合璧。
坐著廈門地鐵1號線去看海,廈門地鐵又稱廈門軌道交通,
建設移動的文明風景線,打造地鐵成為城市文明新視窗。
經林蔭的廈門雙十中學,前往鎮海路與思明南路交叉路口,
廈門雙十中學是福建省首批重點中學,一級達標高級中學。
海景列車
與臺灣一水相連,中國首條時速350公里的廈門跨海高鐵,
萬頃波濤擁海來,廈門地鐵1號線於天與海之中呼嘯前行。
跨越廈門大橋時,從地底衝出海面,藍天大海就映在眼前,
一趟地鐵串聯起廈門美景,獨有的海景列車,驚呼中打卡!
列車慢慢行駛在蔚藍大海上,彷彿通往一個海上城的世界,
行駛在海上的地鐵1號線,賞廈門浪漫的十里長堤集美學村。
一號線地鐵「嘉庚號」集美學村,百年建築背後嘉庚故事,
穿越百年建築的風景線,成為這座城市深厚文化積澱象徵。
「閩海之濱,有我集美鄉;山明兮水秀,勝地冠南疆。」,
「春風吹和煦,桃李盡成行;樹人需百年,美哉教澤長。」
我廈門旅行,發表在Google《德恩雅集》《廈門集美學村》
https://tangdn.blogspot.com/2019/01/blog-post_93.html?m=1&sfnsn=mo
三、從廈門到海寧
車行閩贛
「厦雅栖公寓」過夜,第二天一早搭高鐵三小時半至贛州,
贛州再轉乘高鐵至海寧,車程達十小時半,長途夜宿車上。
青山綠野中長途列車經福建龍岩,穿越重山到江西贛州,
武夷山脈發源於閩贛界,閩江與鄱陽湖水系天然分水嶺。
車上有餐飲和各地水果果乾零食,充電寶、手機充電線頭。
海寧森生飯店
下午六點到達贛州站,中轉換車,至9月20日才到海寧站,
投宿海寧森生大酒店,距離海寧站720米,步行約11分鐘。
海寧展開行程
9月20海寧觀潮前後到金庸、徐志摩故居,南關廂古街,
9月21參觀海寧博物館、西山公園志摩墓後到鹽官古鎮。
9月22從海寧搭復興號火車到杭州,轉地鐵到省城紹興,
看魯迅故里,祖宅、故居、紀念館,沈園、陸游紀念館。
9月23日浙江湖州南潯古鎮,水鄉老街裡尋找江南秋意,
9月24嘉興城南與玄武湖、西湖並稱江南三大名湖南湖。
【後記】
八月十八錢塘潮,9月18到10月5日,我在中國自助旅行。
嘉興後到蘇州,拙政園、獅子林、蘇州博物館,天平山,
到南京總統府,南京博物院,明故宮,美齡宮,明孝陵,
秦淮河畔的江南貢院,夫子廟,瞻園,棲霞山、仙林湖。
(📷2024年9月18、19日)
(以上圖片版權為原作者所有。若有觸及版權請通知本人刪除圖片。)
我是淑玲、介紹的好詳細、也許我改天用的到
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